Welche Funktion hat der Honda-Vergaser?

Der Vergaser ist einer der wesentlichen Teile eines Motorrads.Wissen Sie, wie es funktioniert?Was ist ein Honda-Vergaser benutzt für?Wie ist der Ausfall eines Motorradvergasers zu beurteilen?

• Was ist ein Honda-Vergaser?

• Wie funktioniert ein Honda-Vergaser?

• Symptome von Vergaserproblemen

Was ist ein Honda-Vergaser?

Unser Honda-Vergasersortiment umfasst Motorräder, Geländefahrzeuge, Motocross-Motorräder und verschiedene Bereiche.Wenn der Motorradvergaser nicht richtig eingestellt ist, erhält der Motor ein falsches Kraftstoff-Luft-Verhältnis, was zu Leistungseinbußen und möglicherweise zu Motorschäden führen kann.

Unsere Vergaser biz125, CBX250 und TRX400 Vergaser TRX500 sind allesamt Vergaser von sehr hoher Qualität.Wenn nicht genügend Kraftstoff durch den Vergaser fließt, wird der Motor „laufen“, was zu schweren Motorschäden führen kann.Wenn zu viel Kraftstoff durch den Motorradvergaser gelangt, wird der Motor „überölt“, was zu einer erheblichen Verschlechterung der Motorleistung führt.Während in vielen Haushaltsgegenständen mit Verbrennungsmotoren noch Vergaser verwendet werden, wurden sie in Autos durch Kraftstoffeinspritzung ersetzt.

Wie funktioniert ein Honda-Vergaser?

1. Das Gas strömt durch die Treibstoffleitung in die Boje.Die Schüssel verfügt über einen Schwimmer, der mit einem Nadelventil verbunden ist: Sobald die Schüssel gefüllt ist, schließt der Schwimmer das Ventil und stoppt den Kraftstofffluss.

2. Das Gas in der Schüssel strömt in die Primerdüse, die den Kraftstoffdurchfluss minimal hält, und in die Hauptdüse, die Kraftstoff hinzufügt, wenn der Luftstrom zunimmt.Sie sitzen über dem Venturi-Rohr, einem verengten Atemweg, der die Geschwindigkeit der durch den Einlass strömenden Luft erhöht, um die Vermischung des Kraftstoffs mit der Luft zu unterstützen.

3. Die Drosselklappe befindet sich direkt außerhalb des Venturirohrs und steuert den Kraftstoff- und Luftfluss zum Motor.Das Drosselventil, das sich vor dem Ejektor und dem Venturirohr befindet, begrenzt den Luftstrom, um das Kraftstoff-Luft-Verhältnis zu erhöhen.Dieses fettere Gemisch erleichtert den Betrieb des Motors mit kalten Kraftstoffen, die nicht zerstäubt werden sollen.

4. Wenn alles in Ordnung ist, hält das Ventil genügend Kraftstoff in der Schüssel, um die Düse zu versorgen und dem Motor das richtige Gemisch aus Luft und Kraftstoff für einen effizienten Betrieb zuzuführen.

Symptome von Vergaserproblemen

1. Die meisten Probleme sind darauf zurückzuführen, dass Benzin verunreinigt ist und die Einspritzung begrenzt oder die Bewegung der Drosselklappe oder des Leerlaufventils verhindert wird.Um dies zu verhindern, verwenden Sie immer frischen, stabilen Kraftstoff und entleeren Sie den Tank Vergaser bei der Lagerung der Ausrüstung für die Saison.

2. Wenn der Motor nur mit geschlossenem Choke laufen möchte, kann es sein, dass die Hauptdüse verstopft ist.Sobald der Choke geöffnet ist, wird das Kraftstoffgemisch zu dünn, als dass der Motor laufen könnte.Bei manchen Motoren schaltet sich der automatische Choke ein, wenn die Motordrehzahl sinkt, und schaltet sich dann aus, wenn der Motor wieder beschleunigt, was dazu führt, dass er im Leerlauf ruckelt.

3. Wenn der Motor unabhängig von der Drosselklappenstellung nicht im Leerlauf laufen will, ist möglicherweise die Zündeinspritzdüse blockiert.

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