Motorrad: Vergaser gegen Kraftstoffeinspritzung

Der kontinuierliche Fortschritt und die Ausweitung der modernen Gesellschaft in einer endlichen Welt haben die begrenzten Ressourcen belastet und irreversible ökologische Konsequenzen gebracht. Mit Blick auf die Zukunft war unsere Nachfrage nach mehr Energie, um unsere Häuser zu beleuchten und zu tanken, um unsere Transportmittel mit Strom zu versorgen.

Infolgedessen besteht ein stärkerer Druck auf Auto- und Motorradunternehmen, effizientere Brennstoffmotoren zu entwickeln. Der Anstieg der Kraftstoffpreise hat die Nachfrage nach Kraftstoff-effizienten Fahrzeugen erhöht, und da sich der Verschlechterungsverkehr in der U-Bahn aufgrund der Urbanisierung verschlechtert .

Diese soziotechnische Situation hat zu einer neuen Rasse von Motorrädern geführt, und im Zentrum dieser Bewegung befindet sich die FI-Technologie (Kraftstoffinjektion).

Was füttert unsere Motorräder?

Vergaser waren seit mehr als einem Jahrhundert die Wahl für die Bereitstellung von Treibstoff für unsere Motoren. Der Vergaser ist ein sehr einfaches Gerät, das die Fluid-Dynamik-Prinzipien von Bernoulli nutzt, um das Vakuum zu erzeugen und die Luftstoffmischung in die Brennkammer zu mischen, zu mischen und zu liefern. Es wird Ihnen schwer fallen, einen Mechaniker zu finden, der sein Salz wert ist, das wahrscheinlich keinen Vergaser mit geschlossenen Augen einstellen kann.

Die archaische Technologie der Vergaser zeigte in den frühen 80ern Probleme. Hochleistungsmotoren begannen, den Kraftstoff wie niemanden zu fördern, und der Anstieg des Umweltbewusstseins hat die Leistung eingeschränkt, die Ingenieure als Gegenleistung für niedrigere Abgasemissionen aus Verbrennungsmotoren herausquetschen konnten. Obwohl einige Technologien implementiert wurden, um Vergaser zu ergänzen und wirtschaftlicher zu machen, erwiesen sich diese Systeme bestenfalls als vorübergehend.

Um Motorräder zu schaffen, die Kraftstoffeffizienter sind, die Emissionsvorschriften erfüllen und hohe Leistungsmargen aufrechterhalten, haben sich die Hersteller einer Kraftstoffeinspritzung zugewandt.

Das Kraftstoffinjektionssystem wird hauptsächlich durch Sprühen von stark atomisiertem Kraftstoff in die Brennkammer des Motors über Kraftstoffeinspritzdüsen ausgeführt, wobei der Kraftstoff von Hochdruckkraftstoffpumpen gedrückt wird. Wie viel Kraftstoff und wie lange es besprüht wird, werden von einem Bordcomputer geregelt, der eine Vielzahl von Sensoren verwendet, um die Motorverfahren zu überwachen.

Kraftstoffinjektoren sind in der Automobilwelt nicht neu - sie werden seit den 80ern implementiert und werden langsam zum neuen Standard. FI-Systeme werden bereits seit einigen Jahrzehnten in Motorrädern mit großer Versicherung eingesetzt.