Motor Vergaser Start -up

Anfang

Klopfen Sie die Drosseln/Startkohlenhydrate auf und starten Sie den Motor. Sofern die Einstellungen der Leerlaufdüse oder der Leerlaufluftschrauben nicht weit entfernt sind, sollte sie direkt nach oben beginnen, möglicherweise etwas schnell oder langsam, da die Leerlaufgeschwindigkeitsanpassung noch nicht durchgeführt wurde. Sobald der Motor gleichmäßig läuft, lockert die Würge gleichmäßig ab und setzt das Aufwärmen fort. Denken Sie daran - Sie können etwas über Vergaser nicht erzählen, bis der Motor warm genug ist, um den gesamten Kraftstoff zu verdampfen, den er bekommt. Sobald der Motor warm ist, können Sie die Leerlaufgeschwindigkeit einstellen (es sei denn, es handelt sich um ein Rennbike, dessen Drosselklappen beim Löschen des Gass vollständig geschlossen werden). Die Leerlaufgeschwindigkeit wird von Schraubenspezialisten eingestellt, die die Drosseln leicht anheben.

Wenn der Motor nicht einmal feuert, müssen Sie die klassischen Fragen beantworten: Hat er Kraftstoff? Hat es Funken? Hat es Komprimierung? Stellen Sie vor dem Start Ihrer Vergaserarbeit sicher, dass der Motor einen ordnungsgemäßen zeitgesteuerten Funken und eine gute Komprimierung hat.