Der Dellorto-Vergaser muss über eine Startvorrichtung, eine Leerlaufvorrichtung, eine Mittellastvorrichtung, eine Volllastvorrichtung und eine Beschleunigungsvorrichtung verfügen.Der Dellorto-Vergaser Passt automatisch die entsprechende Konzentration an und gibt die entsprechende Gemischmenge entsprechend den Anforderungen verschiedener Arbeitszustände des Motors aus.
Die Struktur des Dellorto-Vergasers nutzt den Unterdruck der Ansaugluft, um Kraftstoff aufzunehmen.Die Ölversorgungsstruktur nutzt verschiedene Drossel- und Druckentlastungsprinzipien, um die Ölkonzentration anzupassen.Der mechanische Aufbau des Dellorto-Vergasers ist relativ einfach und klar, was für die Wartung im Freien zu einem günstigen Preis geeignet ist.
Der Dellorto-Vergaser besteht aus Ober-, Mittel- und Unterteil.Der obere Teil verfügt über einen Lufteinlass und eine Schwimmerkammer, der mittlere Teil über einen Hals zum Messen von Loch und Düse und der untere Teil über eine Drossel.
Die Schwimmerkammer des Dellorto-Vergasers ist ein rechteckiger Behälter, der das Benzin von der Benzinpumpe speichert.Im Behälter befindet sich ein Schwimmer, der über die Höhe der Schwimmfläche den Öleinlass steuert.Ein Öleinlass der mittleren Düse von Dellorto-Vergaser ist mit der Messbohrung der Schwimmerkammer verbunden und der andere Ölauslass befindet sich an der Halsöffnung.
Der Hals des Dellorto-Vergasers hat die Form einer Biene, mit großen Enden und einer kleinen Mitte, sodass die Querschnittsfläche des mittleren Halses am kleinsten ist.
Beim Starten des Motors bewegt sich der Kolben nach unten, um Sog zu erzeugen.Wenn die eingeatmete Luft durch den Rachen strömt, ist die Geschwindigkeit am höchsten, der statische Druck jedoch am niedrigsten.Der Halsdruck ist geringer als der Atmosphärendruck.
Wie funktioniert der Dellorto-Vergaser?
Der Dellorto-Vergaser zerstäubt Benzin und mischt es mit Luft, um ein brennbares Gemisch zu bilden, das dann zu jedem Zylinder geleitet wird.Wenn Benzin durch die Schwimmerkammer im Dellorto-Vergaser gepumpt wird, entsteht in der Schwimmerkammer Messluft, die eine Vakuumdruckdifferenz zwischen dem äußeren Gasdruck und der Düse bilden kann.Es spritzt das Öl direkt in das Dröhnrohr, verwandelt es in Öltröpfchen und vermischt sich mit der Luft, die durch den Luftfilter im oberen Teil des Dröhnrohrs strömt.
Der Dellorto-Vergaser liefert unter verschiedenen Arbeitsbedingungen wie Motorstart, Kaltstart, Beschleunigung, Leerlaufdrehzahl und Normalbetrieb eine bestimmte Menge und Konzentration an brennbarem Gemisch.Der Dellorto-Vergaser umfasst ein Hauptölversorgungssystem, ein Leerlaufölversorgungssystem, eine Überschussdüse, eine Beschleunigungspumpe, eine Drosselklappe, einen Zerstäubungshals, einen Choke, einen Schnellleerlaufmechanismus, einen Klimaanlagen-Beschleunigungsmechanismus, eine Vorrichtung zur Einstellung des Ölstandsschwimmers und andere Vorrichtungen, die Benzin absaugen der Schwimmerkammer durch Nutzung des Siphoneffekts des Hochgeschwindigkeitsluftstroms durch die Haupt- und Hilfskammern.Das Benzin wird durch die Schneidwirkung des Luftstroms in feine Partikel zerlegt, um eine vorläufige Mischmischung zu bilden, die dann erhitzt und durch den Ansaugkrümmer und den Einlassventilkolben verdampft, um brennbares Gas zu bilden.
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd vertritt den Grundsatz „Mit einem Herzen arbeiten, Technologieführerschaft, Managementstärkung, hohe Qualität und hohe Effizienz“.Wir entwickeln alle unsere alten und neuen Vergaser in Qualität und Güte ständig weiter.
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