Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd. ist ein Unternehmen, das Produktion, Verarbeitung und Außenhandel integriert.
Obwohl der Kawasaki-Vergaser klein ist, verfügt er über viele integrierte Systeme, die die Struktur des Kawasaki-Vergasers komplexer machen.Um sicherzustellen, dass der Kawasaki-Vergaser normal funktioniert, ist seine regelmäßige Wartung sehr wichtig.
Der Kawasaki-Vergaser ist ein wichtiger Bestandteil eines Motorrads und wird auch als Herzstück des Motors bezeichnet.Die Abstimmung auf den Motor bestimmt die Leistung des Motorrads.Durch Neueinstellung des Kawasaki-Vergasers können Abstimmung, Leistung und Kraftstoffverbrauch des Vergasers und des Motors auf den besten Zustand gebracht werden. Wie baut man einen Kawasaki-Druckgussvergaser auf?
Der Kawasaki-Vergaser muss über eine Startvorrichtung, eine Leerlaufvorrichtung, eine Mittellastvorrichtung, eine Volllastvorrichtung und eine Beschleunigungsvorrichtung verfügen.Der Kawasaki-Vergaser passt sich automatisch an und gibt die entsprechende Konzentration entsprechend den Anforderungen verschiedener Betriebszustände des Motors aus.
Der Kawasaki-Vergaser ist ein Gerät, das flüssigen Kraftstoff in Gas umwandelt.Das umgewandelte Öl und Gas vermischt sich mit der von der Drosselklappe zugeführten Luft zu einem Öl-Gas-Gemisch, das durch den vom Kolben im Zylinder erzeugten Unterdruck über das Einlassventil zur Verbrennung in den Zylinder gesaugt wird.
Unter normalen Betriebsbedingungen des Motors muss der Kawasaki-Vergaser das Gemisch liefern, das mit zunehmender Last bei kleiner und mittlerer Last von fett zu mager wechselt.Bei Volllast muss das Gemisch im Kawasaki-Vergaser von mager auf fett wechseln.Um diese Anforderungen zu erfüllen, ist der Kawasaki-Vergaser mit einer Reihe von Vorrichtungen zum Ausgleich der Mischgaskonzentration ausgestattet.