Wie lässt sich der Kraftstoffverbrauch eines Suzuki-Vergasers beurteilen?

Der Kraftstoffverbrauch ist ein wichtiger Leistungsindikator eines Motorrads. Suzuki-Vergaser ist der Schlüsselbestandteil des Kraftstoffversorgungssystems für Motorräder.Ob der Suzuki-Vergaser in gutem Zustand ist, ist für den Kraftstoffverbrauch des gesamten Fahrzeugs von großer Bedeutung.Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist auch das kontinuierliche Ziel der Vergaserhersteller.

• Wie lässt sich der Kraftstoffverbrauch eines Suzuki-Vergasers beurteilen?

• Was sind die Ursachen für den hohen Kraftstoffverbrauch von Suzuki-Vergasern?

• Wie man mit dem Wasser umgeht, wenn das Suzuki-Vergaser nicht verwendet?

Wie lässt sich der Kraftstoffverbrauch eines Suzuki-Vergasers beurteilen?

Das allgemeine Gesetz des tatsächlichen Kraftstoffverbrauchs beim Fahren von Suzuki-Vergasern lautet: Zweitakter sind höher als Viertakter, große Hubräume sind höher als kleine Hubräume und die automatische Kupplung ist höher als die manuelle Kupplung.

Darüber hinaus variiert der Kraftstoffverbrauch mit der Struktur des Suzuki-Vergasers.Der spezifische Wert des Suzuki-Vergasers muss entsprechend dem jeweiligen Fahrzeugmodell bestimmt werden.Bei den derzeit gängigeren Haushaltsmodellen beträgt der Kraftstoffverbrauch von Zweitakt-50-Fahrzeugen etwa 3 l/100 km, der von Viertakt-70-100-Fahrzeugen weniger als 2 l/100 km und der von Viertakt-125-Fahrzeugen etwa 2 l /100 km, und der von Viertakt-Scootern 70 ~ 125 beträgt etwa 3 l/100 km.Benutzer können im Allgemeinen beurteilen, ob ihre Suzuki-Vergaser hat einen hohen Kraftstoffverbrauch.

Was sind die Ursachen für den hohen Kraftstoffverbrauch von Suzuki-Vergasern?

Die Startkonzentrationsvorrichtung im Suzuki-Vergaser ist nicht dicht verschlossen.Dieser Fehler tritt hauptsächlich am Bypass-Anreicherungsgerät auf.Das Gerät zur elektrothermischen Bypass-Anreicherung fällt aus.Beim Ausfahren des Startstößels kommt es zu einem Kartenstau.Eine schlechte Rückkehr des Startkolbens des manuellen Bypass-Anreicherungsgeräts führt dazu, dass der Startkolben auf den Boden fällt, was zu einem schlechten Betrieb des Motors mit zu fettem Gemisch führt.

Bei Suzuki-Vergasern, die mit einer elektrothermischen Startanreicherungsvorrichtung ausgestattet sind, ersetzen Sie das elektrothermische Startanreicherungsventil.Bei Fahrzeugen, die mit einer manuellen Anreicherungseinrichtung ausgestattet sind, wird dies im Allgemeinen durch übermäßige Reibung zwischen dem Anreicherungskabel und seiner Hülle nach längerem Gebrauch verursacht.Das Problem lässt sich lösen, indem man Butter oder anderes Schmieröl auf die Oberfläche des Anreicherungskabels aufträgt.

Der Außendurchmesser der Hauptölnadel des Suzuki-Vergasers nimmt ab und der Verschleiß des Hauptdüsenlochs ist zu groß.Die Teile werden durch die Hochgeschwindigkeitsreinigung von im Benzin enthaltenen Verunreinigungen über einen langen Zeitraum während des Gebrauchs abgenutzt, wodurch sich der Außendurchmesser der Hauptölnadel des Suzuki-Vergasers verringert und das Hauptdüsenloch des Suzuki-Vergasers vergrößert, was zu einer Vergrößerung führt Ölversorgung und Kraftstoffverbrauch.

Wie man mit dem Wasser umgeht, wenn das Suzuki-Vergaser nicht verwendet?

Bei Motorrädern, die längere Zeit außer Betrieb waren, kondensiert der Wasserdampf in der Luft nach und nach im Öltank, da er sich beim Erhitzen ausdehnt und beim Abkühlen zusammenzieht.

Wasser ist schwerer als Benzin und mehr kondensierter Wasserdampf setzt sich schließlich am Boden des Öltanks ab.Sobald sich Wasser im Suzuki-Vergaser befindet, lässt sich das Motorrad nur schwer starten.

Nachdem der Suzuki-Vergaser überflutet ist, gibt es zwei Gründe, warum das Motorrad schwer zu starten ist.Einer davon ist, dass der Suzuki-Vergaser aus dem Wasser gesaugt wird und nicht von der Zündkerze gezündet wird.Zum anderen wird die Zündkerze durch den in den Zylinder gesaugten Wassernebel benetzt.Die Porzellansäule der Zündkerzenelektrode ist nicht mehr isoliert und die Elektrode kann sich nicht normal entladen.

Wird die Ölablassschraube rechtzeitig gelöst, wird das angesammelte Wasser im Suzuki-Vergaser abgelassen.Der Suzuki-Vergaser wird mit etwas frischem Benzin ergänzt, der Start wird sanfter.

Deshalb ist es bei Motorrädern, die längere Zeit gestanden haben, am besten, vor dem Start das alte Benzin im Suzuki-Vergaser abzulassen und etwas frisches Benzin einzuspritzen.

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