Wie funktioniert ein Yamaha-Vergaser?

Unzählige Motorräder (sowie SUVs, ATVs usw.) verwenden auch heute noch Vergaser.Vergaser wurden im Laufe der Jahre aktualisiert, modernisiert und verbessert. Lassen Sie uns also besprechen, was genau das ist.Was sind die Vor- und Nachteile von Yamaha-Vergaser?

• Wie funktioniert ein Yamaha-Vergaser?

• Welche Eigenschaften haben Motorradvergaser?

• Welche Art von Motorradvergasern gibt es?

Wie funktioniert ein Yamaha-Vergaser?

1. Die Aufgabe eines Motorradvergasers besteht darin, dem Verbrennungsmotor ein Luft-Kraftstoff-Gemisch zuzuführen

2. Der Vergaser reguliert den Luftstrom durch sein Hauptloch (Venturi).Dieser Luftstrom saugt Kraftstoff an und das Gemisch gelangt über ein Einlassventil in den Motor

3. Das Venturi-Prinzip/der Venturi-Effekt (siehe unten) ist für den erfolgreichen Betrieb von entscheidender Bedeutung

4. Der Motorradvergaser besteht aus einer Schüssel, einem zentralen Loch, einem Durchgang, einer Düse, einer Entlüftung, einem Schieber, einem Konzentrator (auch als Choke bekannt), einem Leerlaufregler, einem Luft-Kraftstoff-Verhältnisregler und der üblichen Beschleunigerpumpe

Welche Eigenschaften haben Motorradvergaser?

1. Yamaha-Vergaser sind einfach und leicht selbst zu reparieren

2. Normalerweise ist kein Computer/Software erforderlich, um es zu optimieren, was es für Rennanwendungen wertvoll macht

3. Für den Betrieb ist keine unter Druck stehende Kraftstoffleitung erforderlich

4. Weniger effizient als die Kraftstoffeinspritzung, insbesondere bei kaltem oder verzögertem Motor

5. Es kann sein, dass Sie wählerisch werden, wenn Sie es längere Zeit nicht benutzen

6. Mehrere Vergasereinstellungen an einem Fahrzeug mit mehreren Zylindern müssen ordnungsgemäß miteinander synchronisiert werden, damit sie ordnungsgemäß funktionieren

Welche Art von Motorradvergasern gibt es?

1. Vergaser gibt es in zwei Kategorien: mechanisch gleitend oder mit konstanter Geschwindigkeit (CV).Bei einem mechanischen Schiebevergaser wird der Vergaserschieber durch die Gaseingabe des Fahrers direkt angehoben oder abgesenkt, um zu regulieren, wie viel Luft durch die Löcher und in den Motor strömt.Mechanische Gleitkohlenhydrate sind im Rennsport, im Gelände und bei anderen Leistungsanwendungen beliebt.Um eine optimale Leistung zu erzielen, ist die Beschleunigerpumpe normalerweise in einen mechanisch verschiebbaren Vergaser eingebaut, um jederzeit den erforderlichen Kraftstoff zu liefern.

2. Isokinetische Vergaser sorgen für eine bessere Leistung in verschiedenen Höhen und eine sanftere Gasannahme in allen Gasbereichen.CV-Kohlenhydrate haben keine physische Verbindung zwischen dem Schieber und dem am Lenker montierten Gashebel.Stattdessen öffnet die Drosselklappe eine Drosselklappe im Hals des Motorradvergasers und der Unterdruck hebt den Schieber nach Bedarf an.

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