1. Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, wo der Motor nicht gut funktioniert, und berücksichtigt, dass die Leistung des Vergasers durch die Drosselklappe und nicht durch die Motordrehzahl bestimmt wird. Gasöffnung) kann es ein Versagen des Kraftstoffeinsparventils oder des Kolbens sein. Ein Problem zwischen 3/4 und Vollgas kann der Fehler des Hauptports sein.
2. Nach der Bestimmung der Drosselklappenöffnung, bei der der Fehler auftritt , bis die Motordrehzahl reibungslos verläuft. Stellen Sie dann die Leerlaufgeschwindigkeitsschraube ein, um die Motordrehzahl auf 1000 U/min/min-1300 U/min/min zu erhöhen.