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Was sind die Vorteile des Dellorto-Vergasers?

veröffentlichen Zeit: 2022-06-03     Herkunft: Powered

Dellorto-Vergaser wurde in Automobilen und High-End-Motorrädern durch die EFI-Technologie ersetzt, wird jedoch immer noch häufig in Motorrädern der mittleren und unteren Preisklasse, allgemeinen Motoren und anderen Geräten eingesetzt.Der Dellorto-Vergaser weist eine geringe Ausfallrate und Herstellungskosten auf, da seine mechanische Struktur nicht komplex ist.



  • Was sind die Vorteile des Dellorto-Vergasers?

  • Was sind die Nachteile des Dellorto-Vergasers?

  • Was ist der Unterschied zwischen Dellorto-Vergaser und EFI?


Was sind die Vorteile des Dellorto-Vergasers?

Der Dellorto-Vergaser hat seine Anwendungsvorteile, da er nicht nur die Vorteile einer kompakten Struktur, einer stabilen Leistung und eines kleinen Volumens, sondern auch einer langen Lebensdauer und eines niedrigen Preises bietet.

Dellorto-Vergaser werden häufig in Autos und Motorrädern wie Honda, Yamaha und Suzuki verwendet, wo nur wenige Modelle EFI verwenden.

Der Dellorto-Vergaser hat die Wirkung, Kraftstoff zu zerstäuben, was die Arbeitseffizienz des Motors verbessern kann.

Die Wartungskosten des Dellorto-Vergasers sind gering.Das Luftfilterdesign des Motorrads ist einfach, was leicht zu einer losen Abdichtung führen kann.Sie müssen der Reinigung der Kraftstoffeinspritzdüse keine besondere Aufmerksamkeit schenken.

Der Dellorto-Vergaser kann die Betriebsbedingungen des Motors erkennen.Für jeden Arbeitspunkt kann es seine eigenen Vorteile nutzen, um die beste Mischung von brennbarem Öl und Gas zu erreichen, die in den Motor gelangen.

Dellorto-Vergaser können nicht nur die Verbrennungseffizienz von Benzin verbessern und Kraftstoff sparen, sondern auch die Umweltverschmutzung durch Abgase verringern und die Lebensdauer des Motors effektiv verzögern.



Was sind die Nachteile des Dellorto-Vergasers?

Aufgrund der hohen Luftgeschwindigkeit im Ansaugrohr sinkt der Luftdruck, sodass der Kraftstoff im Rohr abgesaugt wird.Je schneller der Luftdurchsatz ist, desto geringer ist der Luftdruck und desto mehr Kraftstoff wird abgesaugt.Man kann sagen, dass der Dellorto-Vergaser ein einfaches und zuverlässiges Gerät ist, das ausschließlich auf physikalischen Prinzipien basiert und kostengünstig ist.Dellorto-Vergaser können die Leistungsfähigkeit des Motors selbst nicht verbessern, können aber eine Rolle im Motor spielen.Allerdings wurden Vergaser in Automobilen und High-End-Motorrädern durch die EFI-Technologie ersetzt.

Bei der Verwendung von Autovergasern bleibt ein Teil des Kraftstoffs an der Drosselklappe und der Krümmerwand haften, was für die genaue Steuerung des Kraftstoffs sehr ungünstig ist.Darüber hinaus stellt das rein physikalische Prinzip hohe Anforderungen an die Lufttemperatur und andere Bedingungen.Wenn die Temperatur niedrig ist, wird die Vermischung von Kraftstoff und Luft erheblich beeinträchtigt.Aus diesem Grund müssen bisherige Autos beim Start im Winter lange warmlaufen.


Was ist der Unterschied zwischen Dellorto-Vergaser und EFI?

Der Einsatz elektronischer Steuerungstechnik reduziert die Abgasbelastung und den Kraftstoffverbrauch des Motors, wodurch die Anforderungen strengerer Emissionsvorschriften erfüllt werden können.Die elektronische Steuereinheit reagiert schnell auf die Drosselklappenänderung und verbessert so das Handling und die Beschleunigungsleistung des Motors.Es kann einen guten Leistungsindex aufrechterhalten, wodurch der Motor ein höheres Verdichtungsverhältnis annehmen kann, um den thermischen Wirkungsgrad des Motors zu verbessern und die Klopfneigung des Motors zu verringern.Allerdings ist die elektronische Steuerungstechnik mit hohen Wartungskosten verbunden.Da die Konstruktion des Luftfilters bei Motorrädern einfach ist und es leicht zu einer losen Abdichtung kommen kann, sollte der Reinigung der Kraftstoffeinspritzdüse besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.

Obwohl EFI Kraftstoff spart, ist die Leistung schlechter als die des Dellorto-Vergasers.Darüber hinaus ist der Kraftstoffverbrauch von Motorrädern sehr gering, was keinen großen Einfluss auf die Kraftstoffeinsparung hat.


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